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  • 2018年,新能源汽車還能“騙補”嗎?

    2018年,新能源汽車還能“騙補”嗎?近年來,中國電動汽車快速發展,2016年中國新能源汽車銷售量約50.7萬輛,銷售量世界第一。目前保有量達到109萬輛,占全球保有量的一半以上,今年銷售量可能會突破70萬輛。中國電動汽車產業發展始終堅持以
    發布時間:2018-04-23   點擊次數:96

  • 新能源電動面包車的保養方法

    新能源電動面包車的保養方法隨著國家對新能源汽車的大力推廣、消費者對新能源汽車認可度的提高,新能源汽車已經走進了我們的生活。新能源汽車大致可以分成4類:純電動車、增程式電動車、插電式混動車以及普通的混動車型。新能源汽車與傳統汽車的根本區別在于
    發布時間:2018-04-21   點擊次數:166

  • 新能源面包車到底值不值得我們有所期待?

    新能源面包車到底值不值得我們有所期待?隨著社會不斷進步,新能源的不斷發展,綠色電動出行是人類接下來必須面臨的脫變,新能源電動面包車也會是未來汽車的眾望所歸。但是目前很多人對于充電的問題都感到頭痛。1.究竟他充一次電要耗時多久呢?2.他的續
    發布時間:2018-04-19   點擊次數:168

  • 新能源面包車廠家教你正確認識電動汽車快速充電和慢充

    新能源面包車廠家教你正確認識電動汽車快速充電和慢充充電樁是電動力車充電站,外形猶如停車計時秒表一般。一個充電樁可同時為兩輛汽車充電,從沒電到充滿的充電時間為6至8小時。充電樁能實現計時、計電度、計金額充電,可以作為市民購電終端。充電樁可分為
    發布時間:2018-04-18   點擊次數:151

  • 電動面包車廠家發展 技術改革成關鍵

    電動面包車廠家發展技術改革成關鍵目前電動面包車仍然會受制于行駛里程短和充電時間長這兩大缺點,很難滿足購車人對第一輛車多方位全功能的需求。因此即使未來國家計劃投入千億資金修建充電設施,在短期內也很難讓電動貨車成為人們購買第一輛車的首選。由于
    發布時間:2018-04-18   點擊次數:137

  • 新能源面包車免稅時代或將終結,購車者需加快速度

    新能源面包車免稅時代或將終結,購車者需加快速度當前,新能源面包車發展之勢不可擋,然而快速發展的背后卻有新問題。為此,相關部門不斷地調整新能源面包車產業發展和鼓勵政策,如從大幅度地鼓勵到補貼退坡。近日,相關部門再就2018年新能源面包車補貼調
    發布時間:2018-04-06   點擊次數:93

  • 新能源面包車的零部件是哪些?

    新能源面包車的零部件是哪些?新能源車由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。電源系統包括電源、能量管理系統和充電機。輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、
    發布時間:2018-04-05   點擊次數:105

  • 新能源面包車的優點

    新能源面包車的優點1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的Z大功率,發動機相對較?。╠ownsize),此時處于油耗低、污染少的Z優工況下工作。由于內燃機可持續工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。2、因為有了電池
    發布時間:2018-04-03   點擊次數:100

  • 共享新能源面包車具有多重利好?

    近日,交通運輸部和住房城鄉建設部發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》。這是首次肯定“分時租賃”(共享汽車)在整個交通出行中的地位和作用,也是針對共享汽車發展的首個指導意見。相比于共享單車的“野蠻發展”大大領先于政策出臺,共享汽車
    發布時間:2017-12-28   點擊次數:300

  • 全國已建電動面包車公共充電樁逾十七萬個

    深圳電動面包車公司告訴你全國已建公共充電樁逾十七萬個過去幾年,我國公共充電樁的建設速度遠達不到預期,充電樁對不少企業或者資本來說是一塊難啃的骨頭,投入成本高、投入時間長,想要在短期內實現回報很難。再加上土地資源、地方保護等問題,想進入新能源
    發布時間:2017-12-28   點擊次數:268

  • 關于電動面包車使用的電線與普通電線的區別?

    電動面包車使用的電線與普通電線的區別是什么?汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不
    發布時間:2017-12-28   點擊次數:288

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